Après six années d'exploration des eaux turquoise des Caraïbes, nous faisons le choix de retrouver la terre ferme.

Ce catamaran, de 11,55 m sur 6,50m avec un tirant d'eau de 1,15m de la génération la plus solide des Lagoon 380 est un véritable joyau de la navigation, il est équipé d'un inventaire complet et a été soigneusement entretenu et régulièrement mis à jour pour garantir à la fois fiabilité autonomie et performance.  

SECURITE
Offrant une expérience de navigation confortable, il assure une sécurité optimale et autonome grâce à des équipements de pointe. Parmi ceux-ci, un radar Furuno WiFi (2021) qui se connecte aisément à votre iPad ou iPhone, ainsi qu'une cartographie Navionics accessible sur tablette et un AIS Wifi émetteur récepteur.

MOUILLAGE
L'alarme d'ancrage intégrée permettant de dormir tranquille en comptant sur un mouillage fiable composé de 55 mètres de chaine de 10 galvanisée d’une ancre Rocna de 20kgs le tous manoeuvré par un guindeau Lofrans 1200w avec un système automatique de rinçage de la chaine à l’eau douce 

INSTRUMENTS électronique de navigation
Une instrumentation récente de Raymarine, incluant un anémomètre, un sondeur, un loch, un tridata, et un pilote automatique, garantissent une conduite précise et sereine. 

ELECTRICITE Solaire
En matière d'énergie, ce catamaran se révèle autonome et fiable, grâce à ses panneaux solaires de 1200W (2021) couplés à un contrôleur MPPT 150/85 Victron Bluetooth. Les batteries lithium lifpo4 de 600Ah, fraîchement installées en 10/2024, accompagnent un Multiplus Victron 240V de 2000W et un chargeur Orion de Victron, assurant une gestion intelligente et efficace de l'énergie à bord. 

VOILES, GREEMENT, MANOEUVRE
Les voiles et la gestion de la navigation sont également en parfait état, avec une grand-voile full lattée (11/2020) et un génois 75 % récemment révisé en 2023. Le lazy bag et le lazy jack sont de 11/2020.

Le gréement dormant a été minutieusement vérifié et partiellement renouvelé (bas haubans de 2018), le courant drisses et écoutes récentes 2023/24.

Les 2 winchs, sont soit électriques ou manuels, cela grâce à une manivelle E-wincher de fabrication Française avec deux batteries neuves, garantissant une manœuvre aisée. 

PROPULTION
Côté moteur, les deux Yanmar 3YM30 de 29 cv chacun (~4000 heures) ont bénéficié d'un entretien rigoureux. Les deux hélices 2 pales repliables de marque Flexofold sont toutes neuves (2024), et les pompes eau de mer, démarreurs et pièces critiques ont été récemment remplacés pour une tranquillité d'esprit totale. 

CONFORTE
En termes de confort et d'équipements pratiques, le catamaran est équipé d'un WC électrique flambant neuf coté tribord (2024) ainsi que d'un WC marin manuel, d’un chauffe-eau mixte électrique ou par le moteur, un micro onde et une kitchenette entièrement refaite et modernisé en décembre 2024, toute la robinetterie est neuve (2024).

Un bimini rigide (2024) et un trampoline récent (2023) ajoutent au confort à bord, tandis qu'un Dessalinisateur 85L/H en 12v de marque cap Mustang (France) et récupérateur d'eau de pluie filtrée assure une autonomie en eau douce stock dans 2 tanks de 300l chacun . La cabine tribord avant a été astucieusement aménagée pour offrir un espace de rangement optimal.  Avec des équipements récents (2021-2025),

CONCLUSION
Ce catamaran est idéal pour les voyages longue distance ou la vie à bord, promettant des aventures inoubliables sur les mers du monde. 
Disponible en Martinique  inventer complet ci dessous et sur la page inventaire en Français et Anglais

TVA et octroi de mer payé port d'attache Fort de France

* 4 cabines dont une transformée en dreassing et rangement

Catamaran disponible de suite en Martinique